[摘要] 南大街上的过街天桥最早可以追溯到上世纪90年代初,如今,3座承载城市发展的过街天桥也显现出了老态。不少地方都已锈迹斑斑,很多铁板桥面防滑性能很差,而敞开式的设计既不能遮风又无法挡雨,无论是在市容市貌还是实用性上都已经无法适应城市的发展。
桥下人来人往,桥上冷冷清清
上夼西路过街天桥位于环山路和上夼西路的交叉口,桥下车水马龙、人来人往,但是20的时间里桥上仅有寥寥16人通过,与桥下热闹的情形形成鲜明的对比。
据周围市民介绍,这座过街天桥刚建立时对于缓解环山路交通拥堵曾起到了重要的作用。然而,随着红旗中路和胜利南路的开通,通行环山路天桥的人已越来越少。
记者观察了20发现,仅有16位市民从桥上通过,其中多是领着孩子的家长以及老人。路口处设有红绿灯和斑马线,不少市民选择从桥下通过。
“没几个人走,而且前几年还被定为危桥,说是要拆,可是不知道为啥一直没动静。”在上夼西路过街天桥附近经营蛋糕房的潘女士一脸疑惑。
记者从烟台市政养管处了解到,位于上夼西路的过街天桥建于上世纪90年代,在五六年前确实悬挂过危险标志。但是后来经过专家论证后认为,行人通过还是安全的,但是不能保证摩托车和自行车的安全,故设置了障碍,阻挡车辆通过。
“虽然通行的人比较少,但是还是有部分市民会从天桥上通过,尤其是老人和孩子。”烟台市市政养管处负责宣传的葛主任介绍称,天桥建设时花费了不少资金,如果拆除的话就是一堆废铁。“天桥目前还是安全的,留着还能起到一定作用,如果拆了实在是有些浪费。”
在采访中记者了解到,上夼西路这座过街天桥在今年并没有拆除的计划。
一是绕远费时间,二是老式天桥开口少
位于南大街上的几座过街天桥,20内的通过人数都超过了百人。但是,也有几座建在学校周围的天桥因为学生没有开学而少有人走。位于上夼西路的过街天桥由于绕远,也少有人通行。
“以前一到上下学的时候,这里就堵得不可开交,每次都得交警过来指挥。”20日上午,在莱山实验小学附近打扫卫生的环卫工人郝师傅告诉记者,过街天桥建成后,孩子们从桥上过不仅更安全,而且也能缓解交通拥堵。记者看到,不远处的人行通道已被堵上,附近的行人想要过到马路对面,都要从天桥上通过。
“有了天桥更安全,也不用等红绿灯过马路了,等电梯开放后肯定愿意走天桥。”在鲁东大学门口附近,记者采访十几名路人了解到,之所以不选择走天桥是因为现在天桥电梯一侧全封闭,走天桥绕两个弯太耽误时间,等天桥全部开放后使用率应该会很高。
“同样是从上夼西路的桥南头走到环山路的桥北头,从桥下走要3的话,从桥上走就得多花一倍的时间。”在上夼西路过街天桥附近开蛋糕店的潘女士告诉记者,平时从桥上通过的市民并不多,即便是上下班的高峰期也是寥寥无几。“上下班的时候都赶时间,很少有从桥上过的。路口处设有红绿灯和斑马线,安全而且省时间,很多人都从桥下过。”
在采访中,不少过街天桥周围的市民和经营业户反映,市民不愿意走天桥跟开口少也有很大的关系。“这个过街天桥只有两个开口,一个在上夼西路,一个在环山路,不像现在的天桥都有三四个开口。”天桥附近经营服装的一位业户认为,天桥多开几个开口的话会有更多的市民通过。
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