[摘要] 到2013年底,青荣城铁铺轨完成后将实现阶段性通车,届时将满足济南、烟台等地市民乘动车需求。
石济客专郑济高铁即将开建,济南“一生活圈”逐步走进现实。近期济南城区及周边铁路建设重点包括:遥墙机场-西营、市区-长清、市区-遥墙机场、遥墙机场-滨州等线路。
到2013年底,青荣城铁铺轨完成后将实现阶段性通车,届时将满足济南、烟台等地市民乘动车需求。
到2020年新建 城际铁路865公里
从省发改委处获悉,在2011年7月,国家发改委正式批复了环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通规划,该规划范围以济南、青岛为中心,辐射淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城,规划到2020年,新建城际铁路865公里。
据规划方案,在充分利用区域铁路客运专线、一般铁路开行城际列车基础上,再建一批城际轨道交通线路。其中2011-2015年建成青岛-烟台-威海-荣成城际铁路(线路里程300公里),再新开工建设城际铁路182公里,规划建设线路总里程达482公里。“十三五”期间规划建设西营-泰安、长清-聊城、泰安-莱芜、泰安-济宁、东营-潍坊等5条城际铁路,规划里程383公里。
将以济南为中心重点推进以下项目建设:建设济南市区(遥墙机场)-西营线,重点支持沿线地区的旅游资源开发和产业发展,线路全长31公里；建设济南市区-长清线,重点发挥济南对周边地区经济发展的带动作用,线路全长22公里；建设济南市区-遥墙机场线,开辟济南机场快速客运通道,并与济南市区至泰安方向的城际线相衔接,线路全长30公里；建设遥墙机场-滨州线,加强滨州市与济南市以及遥墙机场的联系,形成滨州、东营与济南都市圈联系的重要通道,支持黄河三角洲高效生态经济区发展,线路全长99公里。
山东省城际铁路和兼顾发挥城际功能的铁路里程,到2020年将达到4660公里,在全省范围内形成一个较为发达完善的城际铁路客运网络。
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