[摘要] 18日，记者在负责第五标段施工的中交三航局青烟威荣城际铁路工程施工指挥部采访时了解到，青烟威荣城际铁路通车后，将有三座公铁互跨大桥“现身”烟台。
18日，记者在负责第五标段施工的中交三航局青烟威荣城际铁路工程施工指挥部采访时了解到，青烟威荣城际铁路通车后，将有三座公铁互跨大桥“现身”烟台。
年底完成线下桩基施工
备受市民期待的青荣城际铁路自青岛北站引出，经城阳、即墨、莱西、莱阳、烟台、威海至荣成，正线全长300公里，为客运专线、双线、电气化，速度目标值250公里/。 烟台境内正线长146.3公里，途径莱阳、海阳、栖霞、福山、芝罘、高新、莱山、牟平八个区市，设有莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄及烟台站7个车站。其中，烟台南客站至威海北站段线路由中交三航局负责施工，跨烟台市莱山区、高新区、牟平区和威海市高技区、环翠区等二市五区。
“与其他标段相比，第五标段的施工特点是桥梁，共有48公里，占到整个标段总里程的82%。”青荣城际铁路工程施工指挥部党委书记、副指挥长陈广湖告诉记者，这一标段的正线总长为47.592km，涉及建设特大桥、大桥、中桥共12座，跨越的主要道路河流为莱山互通匝道、青莱路、轸格庄互通立交、滨河西路、西郊路、养马岛互通、东关路、上泽线、新安河、鱼鸟河、沁水河、金山港茼、岭河。
按照的调整工期，青烟威荣城际铁路将于2014年6月正线主体工程完工，下半年联调联试、试运行，年内达到开通条件。明年三四月份开始架梁，届时，市民就能看到“空中飞桥”的雏形了。
养马岛互通特大桥
汽车在路上跑，人坐高铁在空中飞……这种在很多大都市才能看到的情景，随着青烟威荣城际铁路的通车，也将在烟台出现。记者了解到，在五标段负责施工的12座大桥中，包括莱山互通特大桥、跨轸格庄互通特大桥、跨养马岛互通特大桥三座公铁互跨大桥。
所谓“公铁互跨”，主要是解决青荣城际铁路与经过路段现有公路交叉的路网疏解。从设计方案看，三座互跨大桥全部采用“上跨”方式，也就是建在现有公路的上空，有的部分甚至要跨过两座公路立交桥。
“大跨、高墩、连续梁，是公铁互跨大桥的三个主要特点。”陈广湖告诉记者，一般来说，桥梁总长大于等于500米，且计算跨径大于等于100米的桥梁，称为特大桥。互通特大桥是指在立交桥上再建立桥梁。从桥梁设计看，有的桥梁跨度可达到120米以上，桥墩也将高达30米甚至50米，施工难度非常大。
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