[摘要] 7月1日，中国工程院院士王梦恕透露，由他参与调研的大连至烟台渤海隧道项目方案已经上报国务院，正在等待批复。该项目方案由原铁道部立项，总投资额预计将超过2000亿元。
中国工程院院士王梦恕7月1日透露，由他参与调研的大连至烟台渤海隧道项目方案已经上报国务院，正在等待批复。该项目方案由原铁道部立项，总投资额预计将超过2000亿元。
从鲁东大学副校长、环渤海发展研究中心主任柳新华教授处，记者确认了此消息。
渤海海峡连接着东北三省与中国关内腹地，轮船运输是当前渤海海峡的主要运输方式，但是问题是运输周期比较长。从大连到烟台的直线距离为165公里，走铁路或公路均需通过山海关绕行1980公里。因此，辽宁、山东两省政府一直有建设隧道直接连接大连与烟台的设想。
从2009年到现在，渤海隧道项目被作为提案五上“两会”。2009年，国家组织成立了渤海海峡跨海通道论证领导小组。2011年，渤海海峡跨海通道首次正式被纳入国家战略。
据王梦恕介绍，大连至烟台渤海隧道项目建成后，未来有望通行时速250公里的动车组，可以减少火车绕行1600公里。可将东北三省与山东以及附近沿海省份连接，形成完善的铁路运输体系。据悉，该项目或将采用BOT(建设-运营-移交)、PPP(政府与民间合作)等多元化投、融资模式运作。
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