[摘要] 龙年结婚潮的兴起，婚房问题摆在了众多新人的面前。市中心太贵，对于资金实力薄弱的他们来说可望却难及，郊区太远，挤公交太累，高涨的油费及市区停车紧张的问题让开车也成本高昂，随着烟台城市化的发展，老城区狭窄的道路造成的上班高峰期交通拥堵成为让众多上班族们苦恼不堪的现象。
烟台市规划局公布了新一批规划方案,其中包括了市民普遍关注的《烟台市“十二五”城市近期建设规划方案》。在该方案中,城市公共交通系统规划一项中提到,要适时启动地铁1号线建设,同步建设地铁站配套交通设施,包括地下通道、停车换乘设施、集散广场等。
这对烟台刚需们来说无疑是个利好消息，对于普通上班族来说，现在市中心房价高企，住郊区若上班挤公交又太累。同样开车也不方便，一方面油费飞涨，另一方面停车费也太贵。地铁这个交通工具优势就出来了：不仅缩减了上班时间成本，还不用担心堵车，在地铁沿线居住可谓尽享天时地利。
1号线五年内适时启动建设
根据2010年公布的设计规划方案,未来的地铁1号线是规划的四条线路中最长的一条,其西起潮水机场,南至牟平汽车站南,全长76.5公里,该线设计站点45个,主要停靠潮水机场、八角汽车站、烟台站、烟台旅游客运站、烟台港、汽车东站、牟平汽车站等站点。
根据轨道在城市空间的位置,轨道线路的结构大致分为三种:地下结构、高架结构和地面结构。而烟台规划的轨道线路,考虑烟台土地利用规划、地形地貌特征和地区环境特点,初步确定1号线起点为潮水机场站,沿264省道走行,过三十里堡站下穿至地下沿长江路走行至黑龙江路站,隧道穿过夹河后折向幸福南路至幸福路站,后沿解放路、二马路、观海路地下走行,过高新区站后上穿至地上,后折向通海路走行至终点站牟平南站。
根据规划,烟台市轨道交通线网共设有7个换乘点。其中,“烟台站”站点位于烟台铁路枢纽烟台站南广场前的北马路与大海阳路路口,轨道交通1、2号线在此换乘。
“体育公园站”位于港城东大街与观海路路口,是1号线与3号线的换乘站,两线均位于地下,1号线沿观海路地下敷设,3号线沿港城东大街从1号线下穿过。3号线车站位于路口东侧,1号线车站跨路口设置,形成“T”型换乘。
地铁房或成刚需置业新宠
因此，地铁物业具备了先天的优势。首先，它优势在于改善了城市的交通状况，提高了人流、物流的效率，这种交通的便捷度恰恰是目前购房者在购买住宅时考虑的重要因素之一；其次，地铁改变了现有的居住格局，以前一些人们认为太远的地方也会随着时间距离的缩短变得相对较近；最后，从长期价值来说，地铁可以带动商业发展创造新的城市商圈，只要是地铁贯通的地方必然有空间，也更适宜投资。
撇开市区价格高昂的楼盘来说，结合当前的购房环境，小编认为，目前上班族应该更多考虑置业郊区的地铁新盘。虽然郊区有相当一部分新盘临近的地铁未开始建设，周边配套还完全跟不上，但还是比较值得购买，长远的不消说，目前也恰恰是多数购房者尚能够承受的价位。
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