[摘要] 根据本次概念性规划，未来的潮水机场周边区域将划分六大产业片区，附近村庄噪音超过75分贝将原则性搬迁。会上，专家们还对于机场周边区域的交通格局、临港产业布局等问题提出了诸多意见，据了解，该规划还将做进一步修改。
12月14日，记者从《烟台潮水机场周边区域概念性规划》专家咨询会上获悉，根据本次概念性规划，未来的潮水机场周边区域将划分六大产业片区，附近村庄噪音超过75分贝将原则性搬迁。会上，专家们还对于机场周边区域的交通格局、临港产业布局等问题提出了诸多意见，据了解，该规划还将做进一步修改。
正在新建的烟台潮水机场在《山东半岛城市群总体规划》中，被定位为山东半岛城市群中仅次于青岛流亭机场、济南遥墙机场的区域干线机场。近期规划为国内民用航空中型机场，青岛、济南及周边机场的备降机场。飞行区技术等级指标为4D。远期规划为国内民航大型机场。
根据《新建烟台潮水机场工程可行性研究报告》的航空业务量预测，潮水机场2015年客运量为400万人次、货运5.5万吨，2020年客运650万人次、货运9万吨，至2025年客运量将达到1000万人次、货运能力为14万吨。
在范围95个地市级民用机场中，烟台机场旅客流量排第7位，货邮流量排第4位。烟台潮水机场建成后，将作为胶东半岛主要机场，以烟台市域为主体，辐射周边胶东半岛的部分地市，而国际腹地则主要是东亚的日韩两国。
六条快速路将为新机场运输提速
根据烟台市总体规划，烟台市区规划六条高速、快速路、九条交通性主干道组成组团间的快速交通，辅以城市主、次干道疏解组团内部交通；规划两条疏港路解决八角港区的货运交通。
六条快速路构成“两轴四联”的快速交通结构。原绕城高速———荣乌高速和206国道———北京路———红旗路———观海路———莱山快速路，分别从潮水机场核心区南北侧通过，快速连接蓬莱—烟台市区—威海，形成东西向两条快速交通轴线。四联为南北向联系的快速路：福环路、化工南路、山海路、牟平东环路。
九条交通性干道中，拉萨大街为规划区内东西向交通性干道、八角十七路南北向与绕城高速并行，东侧经规划区。长江路—幸福南路—芝罘屯路、港城大街、北关大街西延段—北关大街为东西向交通性干道。化工路、大海阳路—机场路、迎春大街—澳柯玛大街—源盛路、东关路为南北向交通性干道。城市的九条交通性主干道均可与城市高快速路连接，进入空港核心区，形成高效、便捷的道路运输网络，方便机场人流快速集散。
两条疏港路为纵六路和纵十五路—港区十路为疏港路，与拉萨大街垂直连接，作为八角港区的货运通道。
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