烟台：追寻逝去的荣耀
曾经春风得意，也当过老英雄大喘粗气，休养嬗变之后，这座山海之城开始再出发。
烟台给人的记忆，一如其已沿用50余年的老火车站，简陋质朴的黄色小楼总蒙着一层岁月的斑驳。无论居住者、眷恋者还是匆匆访客，在这座滨海之城嗅不到多少浪漫旖旎，却可以随意找到沁润于时光中的陈迹，无论是烟台城，还是城中人。
2009年8月16日，烟台新火车站在那栋黄色小楼旧址上正式启用了，这座有着巨大钢梁拱顶的庞然大物被人们称为“铁路鸟巢”，但烟台人更愿意视之为“城市之门”，透过这道门，他们渴望看到烟台的未来。
有人把新火车站那巨大的扇形建筑比作凤凰展翅，这是一种欲飞而未飞的姿态，其中蕴藉着这座城的焦灼与憋闷，这是一座久别荣耀的城市，她渴望自身的蜕变以及被承认，于是，在别人不知不觉间，她已开始蓄势。
黄金时代
新火车站被视为烟台的新地标，即使不坐火车，也有很多人愿意到这里来看一看，拍张照片。
与很多大兴土木的城市不同，尽管在30年间，烟台城不知扩大了多少倍，但可以被称为地标的建筑并不多见，这与烟台人质朴务实的性格有关——不求精细华丽，但求实惠耐用。以至于今天，外地人到烟台问有什么可逛的地方，当地人想想之后，回答大多与20年前一样——烟台山灯塔、海滨。
在北有大连、南有青岛，旁边还有威海这个小兄弟的背景下，近些年来，烟台留给世人的面貌特征是模糊不清的，这与20年前的烟台形成鲜明对比。
1984年，冰心在《忆烟台》中这样描绘这座城市：“我童年时代的烟台，70年前荒凉寂寞的烟台，已经从现代人们的眼中消逝了。今日的烟台是渤海东岸的一个四通八达的大港口，它朝气蓬勃、容光焕发地正忙着迎送五洲四海的客人。”
冰心眼中的烟台，是80年代中国最繁华的都市之一。据当地人讲，在当年，“上海、北京、哈尔滨、烟台”是人们对中国城市繁荣程度的排序。
那时的烟台人，可以见到很多内地人见不到的场面。已经49岁的尹国文是地道的烟台人，现任烟台市旅游局局长，他讲普通话不带烟台口音，也能说一口流利的英文。1984年，尹国文刚刚大学毕业，在市外事办工作，负责接待外宾。
“烟台作为沿海地级城市，在整个80年代是接待大型游轮的地方，比大连、青岛都要多。”尹国文回忆道，“我这辈子眼看到的游轮是宝珠号，终生难忘那一刻的震惊。宝珠号非常美丽、巨大、豪华，上面有五星级酒店，包括游泳池、健身房等设施，一应俱全。”
1984年到1989年，停靠烟台港的游轮极多，如豪华的宝珠号、公主号、金奥德赛号等。游轮乘客以美国人和欧洲人居多。那时刚改革开放不久，西方人都想看看神秘的中国，而在不多的观光城市里，烟台位列其中。
“那时候，每个月至少有三四艘游轮停靠烟台港。一年来50艘游轮是没问题的。”出租车司机刘德金回忆。从1980年开始，他在烟台港当了19年兵，至今都对当时烟台港的辉煌记忆深刻。
80年代的烟台，四大名产名震——北极星钟表、三环锁具、张裕葡萄酒、飞轮罐头。
“北极星为您报时！”上个世纪的《新闻联播》反映了北极星当时的地位。北极星钟表曾是烟台的支柱产业。
周恩来曾亲自写信给中共烟台市委督促恢复工业生产，重点就是北极星厂。那时候，宋庆龄向外国友人赠送的钟表全部来自烟台北极星。
80年代的很多中国人，为了娶媳妇或者置办嫁妆，会专门跑一趟烟台，就为买一个北极星钟表。
但现在，除了张裕集团还在加速发展，其他三大名产已经辉煌不再。
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