[摘要] 珠岩大桥位于国道204线上，是福山局重点养护桥梁，初建于1989年，是连接芝罘区、莱山区、福山区的十字交通要道，为外来车辆通往市区提供了重要途径。近年来，由于交通量大及交通负荷质的提升，珠岩大桥出现了越来越严重的损害，截至2012年底损害等级已升到了4类，成为了一座危桥。
珠岩大桥位于国道204线上，是福山局重点养护桥梁，初建于1989年，是连接芝罘区、莱山区、福山区的十字交通要道，为外来车辆通往市区提供了重要途径。近年来，由于交通量大及交通负荷质的提升，珠岩大桥出现了越来越严重的损害，截至2012年底损害等级已升到了4类，成为了一座危桥。
为保证国道204的正常通行，2013年省公路局及烟台市政府做出重新设计、修建珠岩桥的决定。福山局作为珠岩桥管养部门，配合市局及时与施工单位烟台格瑞特路桥有限公司沟通，将工程工期定于2013年5月至2014年9月，工程采用半幅封闭施工、半幅通车的策略。
根据施工特点，对施工方案进行相关调整，延长施工作业时间，从计划每日8变成11。由于进入七月连续阴雨天气，河流水位上涨导致延误桥桩基础施工进度。近期水位回落后，项目办迅速组织施工单位加班加点对桩基进行施工。目前桥梁左半幅基础共有桩28根，目前已完成26根，两日内可全部完成。
在完成桥面半幅封闭的同时，为保证行车安全，采取围挡板外放置水泥隔离墩，围挡板粘贴反光膜等手段对过往车辆进行提示，现场施工标志、警示标志、警示灯、限速标志齐全；在车辆通行安全方面，重新划分车道，摆放锥形帽，重新画标线及行驶导向线，加强现场车辆通行效率。
截止发稿时，珠岩大桥重建工程预制箱梁完成四分之一。桥梁两端的0号及8号桥台，地梁、台帽、台背的现场浇筑已经完成，相邻0号的1号桥台，垫层施工已经完成，承台钢筋绑扎工作正在进行，在2日内可完成混凝土浇筑。
按照施工计划，珠岩河大桥在8月25日前后完成箱梁的预制，以及所有桥台墩柱及盖梁的施工。国庆节前后完成桥面铺装，10月20日完成伸缩缝等附属设施工程。
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