[摘要] 在开往烟台方向的火车上，当问旅客去哪里玩时，“大连”、“威海”等声音有时似乎盖过烟台，“冬冷夏热”的旅游节奏也反映出烟台旅游发展的不均，烟台旅游发展亟需寻求新的出路。如今烟台蓝色经济区建设如火如荼、交通发展“步入快车道”，这对烟台旅游的转型来说，是一个大好时机。
在开往烟台方向的火车上，当问旅客去哪里玩时，“大连”、“威海”等声音有时似乎盖过烟台，“冬冷夏热”的旅游节奏也反映出烟台旅游发展的不均，烟台旅游发展亟需寻求新的出路。如今烟台蓝色经济区建设如火如荼、交通发展“步入快车道”，这对烟台旅游的转型来说，是一个大好时机。
动车高铁的建成将推动旅游发展
7月27日，在烟台召开的市委中心组读书会上，市委书记张江汀强调，当前烟台经济的重点是做好“向蓝色经济升级”。针对烟台旅游业的发展，张江汀提到，目前长岛北方生态旅游度假岛建设正在加快推进，昆嵛山生态特色发展已经起步。
会上，市委副书记孟凡利说，自1952年蓝烟铁路建设以来，时隔60多年烟台市迎来了新的历史机遇。青烟威荣城际铁路将于2014年通车，龙烟铁路年内全面建设，潍莱高速铁路进入省规划，环渤海高速铁路也在论证之中。“动车、高铁的开通将极大改善我市客运条件，推动旅游业实现跨越发展。”在挖掘城市消费潜力方面，要看到每年4500多万游客的消费潜能，有针对性地培育观光、住宿、餐饮、娱乐等各种有可能的消费热点，满足不同群体的消费需求。
既要“请进来”又要“留得住”
“国内外区域经济实践证明，交通基础设施及服务一体化是区域经济一体化的前提和先导，也是区域旅游经济发展的前提条件。”鲁东大学副校长、环渤海发展研究中心主任柳新华说，以长三角地区为例，它的迅猛发展首先得益于高速公路网、铁路网的兴建，以上海为中心的“一圈”、“两圈”已经基本覆盖了长三角的所有城市，也就自然而然地推动了周边旅游业的快速发展。
“目前来看，烟台市域公路、高速、港口还是比较发达的，但与外界的连接还存在欠缺。”柳新华说，等各类高铁、动车、机场、港口等建设完备齐全，届时会有更多游人蜂拥而来，从烟台到大连，甚至由烟台转到天津，时间长了大家就会爱上烟台。
“可是烟台的旅游要想快速发展，光做到‘请进来’还不行，还要‘留得住’。”柳新华说，交通发达了，游客容易请进来了，还需要拿丰富的、有特色的旅游资源留住他们才行。《山东半岛蓝色经济区发展规划》的批复，就给烟台旅游如何“留住人”提供了一个很好的方法。
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