[摘要] 经过轸格庄收费站时不用停下来交费，一路开到原莱山收费站，同样不需要停下来重新领卡，这将省下不少时间。此外，当天上午9时许，在原莱山收费站停止收费的同时，荣乌高速莱山立交匝道上的新莱山收费站同步通车收费。
5月2日上午9时许，伴随着原莱山收费站挡杆的拆除，该收费站停止收费，同时，与该收费站相距5公里的轸格庄收费站也停止收费，荣乌高速烟台绕城段与烟威高速、烟海高速实现了贯通无阻。“一下子少停了两个收费站，这下子畅通了。”一位从威海去往蓬莱的车主高兴地说 ，经过轸格庄收费站时不用停下来交费，一路开到原莱山收费站，同样不需要停下来重新领卡，这将省下不少时间。此外，当天上午9时许，在原莱山收费站停止收费的同时，荣乌高速莱山立交匝道上的新莱山收费站同步通车收费。
原莱山收费站 挡杆全拆除，车子直接跑
5月2日上午8时30分许，记者来到位于荣乌高速绕城段（俗称“绕城高速”）的原莱山收费站时，该收费站仍正常收费。公路部门的工作人员正忙着将锥形筒和路标摆放在路面上。“一会儿收费站停止收费时就要拆除收费装置，工作人员需要引导车辆从边上的一进一出两个口通行。”收费站工作人员说。
“时间到，拆杆放行。”上午9时许 ，伴随着收费站管理人员一声令下，几位收费员同时从收费窗口里走了出来，将原来横放的挡杆拆除。“直接往前开就行，不收费了。”挡杆拆除后，收费站工作人员边指挥着车辆边说道。
上午9时30分许 ，通过该收费站的车辆相对较少。在留下一进一出两个通道保障通行的基础上，工作人员开始拆除拦杆器、摄像头等相关设施，收费员也开始收拾收费窗口内的东西，电脑、装卡的盒子及相关文件等，装到了车中。“现在能用得着的就搬到新站去用，其他的作为备件放到管理处或者西港里。”荣乌高速烟台管理处的负责人说。
轸格庄收费站 不用再停车，时间省不少
上午9时许，距原莱山收费站5公里处的轸格庄收费站也停止了收费。9时30分许 ，记者来到轸格庄收费站时，发现该收费站的挡杆已被拆除，工作人员正在拆除相关收费设施。
“这个站要拆了，不用停车交费了。”从威海来的马先生说，由于工作关系，他经常往返于威海和蓬莱两地，之前他从威海上了高速后，到达莱山区附近，要先在轸格庄收费站交费，之后再从原莱山收费站领卡。“如果遇上堵车会耽误不少时间。”马先生说，现在他可以少走两个收费站了。
“这两个站拆了后，就相当于把荣乌高速烟台绕城段和烟威段连了起来 。”荣乌高速烟台管理处宣传部门相关负责人赵高烽说，这两段高速是分段建设的，原来分别叫绕城高速和烟威高速，统一管理这两条高速后，包括两条路中间的连接线在内统称为荣乌高速。“这就相当于在主线上有两个收费站 。”赵高烽说，按相关规定，高速公路主线上是不允许有收费站的，拆除原莱山收费站和轸格庄收费站之后，荣乌高速主线上就没有收费站了，荣乌高速烟台绕城段与烟威高速、烟海高速将实现贯通。
施工计划 预计月内完成全部拆除工作
据荣乌高速烟台管理处相关负责人介绍，5月2日，他们已经拆除了原莱山收费站所有的收费设施。“为明天拆除大棚做准备，不拆除这些收费设施的话，大棚肯定没法拆。”该负责人表示，对于原莱山收费站的拆除，他们已经做出了规划，5月3日就开始拆除收费站的大棚。“都拆除了后，地面还要恢复。”该负责人说，根据他们的估计，该收费站的拆除工作在本月内就会完成。
“轸格庄收费站建得比较早。”马路公司烟台管理处工会主席范先生表示，轸格庄收费站是1994年底建成的，当时收费站建设的标准比较低、工艺相对复杂，主体结构是用钢筋、混凝土等材料建成的，因此，拆除起来相对麻烦。不过，范先生也表示，整个收费站的拆除工作估计20天就能完成。“用10天的时间把主体结构拆除完，其他的工作在10天内也能完成。”范先生说，防撞岛及相关防撞设施的拆除、路面的恢复等工作估计在10天内就可以完成。
据荣乌高速烟台管理处相关负责人介绍，在收费站施工的时候他们会采取部分车道封闭施工的模式，在保证车辆通行的基础上，也要保证施工人员的安全 。“到大拆除的时候，可能会采取临时交通管制的措施。”该负责人说。
新莱山收费站 迁至百米外匝道昨开始通行收费
“主线上的收费站停止收费了，匝道上的收费站就同步启用了。”5月2日上午，荣乌高速烟台管理处副处长马先生说，新的莱山收费站迁移到了距原收费站百米外的匝道上，当天上午9时许，在原莱山收费站停止收费的同时通行收费。
据介绍，新启用的莱山收费站设置了三进三出共6个出入口，其中包括2个ETC专用通道。“主线上原来的莱山收费站没有ETC专用通道，这个新的收费站有 。”荣乌高速烟台管理处收费科唐科长说，“以后从外地到莱山的车可以直接从这个收费站下来，而且迁至匝道后不会妨碍主线上的车辆通行 。”
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