[摘要] “XX家园”、“XX山庄”、“XX新城”,港城似乎多了好多陌生的熟悉地名,有的公交站牌在一夜之间就改了名字,“叫了几十年的公交站牌名字怎么说改就改啊?”不少市民会发出这种感叹。通过调查不难发现,这些更改了名字的公交站牌有很大一部分是由地产开发商项目的名称命名的。
房天下讯 “XX家园”、“XX山庄”、“XX新城”,港城似乎多了好多陌生的熟悉地名,有的公交站牌在一夜之间就改了名字,“叫了几十年的公交站牌名字怎么说改就改啊?”不少市民会发出这种感叹。通过调查不难发现,这些更改了名字的公交站牌有很大一部分是由地产开发商项目的名称命名的。对公交站牌进行冠名会在最直观的层面上达到宣传项目的效果,但这种暴力的命名方式,是否会真的得到市民的认可?由此带来的一系列问题,对于开发商、对于城市来说究竟是利大还是弊大?
三年一换站名,造成公共资源的极大浪费。
根据公交部门的相关规定,企业冠名公交站牌的年限为三年。也就是说,在短期的宣传效果达到后,企业有很大的可能性会选择在三年之后放弃继续冠名该公交站。如此一来,公交站的站牌需要更换,公交车的路线图需要更换,企事业单位的宣传地址也要更换,大大小小或隐或显的更改造成公共资源的极大浪费。
公交站牌是为方便市民出行而设立的,频繁地更换公交站名非但不会为市民的出行提供方便,反而会扰乱市民的出行。
一个城市如果满布商业机构的名称,这个城市将失去原有的韵味。
如果伦敦的国王十字车站改名为“江南水乡站”,如果北京的王府井站改名为“维也纳春天站”,如果西安的鼓楼站改名为“托斯卡纳庄园站”,那么这座城市还有他原有的韵味吗?当城市化进程逐渐加快,各个城市正变得越来越相似,遍布各繁华地带的麦当劳、肯德基,似乎各大城市都有的万达广场、百盛商厦,中国的城市在形态上已经没有太大的差别,不同的似乎只是城市的大小。原有地名的逐渐被边缘化,商业机构命名的日趋强势,正使得城市在失去原有的韵味。
以品质改变一个区域的名称。
像为公交车站冠名这种公关宣传只是开发商进行营销的一种手段,开发商希望通过以为车站冠名的手段扩大项目的影响。这本无可厚非,但与此同时,在不断进行宣传之外,开发商更应注重的是品质的提升。以强力来改变对于一个地区的称呼,效果可能并不如预计的那般明显。以项目的实力、品质改变人们对于一个地区的称呼,会比用金钱改变一个地区的名称更为有效。如今,在上海,太平桥地区的称呼已经被新天地取代,在广州,星河湾也改变了人们对于一个区域的印象。我们期待着,在烟台同样也能出现以实力改变一个区域名称的楼盘。
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