[摘要] 青烟威荣城际铁路将在2014年年底为市民带来前所未有的动车体验。依据全省快速铁路网规划，烟台境内还将筹划建设高速铁路建设，目前环渤海高铁已在山东烟台市启动前期调研工作。
青烟威荣城际铁路将在2014年年底为市民带来前所未有的动车体验。依据全省快速铁路网规划，烟台境内还将筹划建设高速铁路建设，目前环渤海高铁已在山东烟台市启动前期调研工作。
我省快速铁路网规划在全省范围内将形成“三横三纵”的快速铁路网构架。“三横”包括北通道即环渤海通道威海-烟台-东营-滨州-德州，中通道为聊城-济南-青岛，南通道为菏泽-济宁-临沂-日照。“三纵”包括京沪通道、东部沿海通道、京九沿线通道，其中东部沿海通道为威海-烟台-青岛-日照通道，包括在建的青烟威荣城际铁路。
“三横三纵”快速铁路网的实施目标为，济南至周边城市1通达、青岛至周边城市1通达、济南至青岛1通达；济南与省内地级市2通达，济南与周边省会城市2通达；省内地级市之间3通达。这也意味着，烟台到青岛将借由快速铁路网络实现1通达，和济南实现2通达，和省内其他城市实现3通达。
为了更好地解决环渤海城市的快速通行问题，山东省开始酝酿环渤海高速铁路线路计划，烟台市正在组织相关调研工作。这条高速铁路线路计划起自德州，终点在胶东半岛。和城际铁路不同，高铁的运行时速更快，一般采用300公里/以上速度标准，实现350公里/的运行速度。
连接烟台和德州的德龙烟铁路线路全长588公里，对照这一里程，环渤海高铁兴建后，烟台到德州的高铁运行时间将控制在2个。目前德州到北京的高铁运行时间为1个多，两段旅行时间相加，烟台市民借由环渤海高铁前往北京的旅行时间约为3个，比目前15个的运行时间整整提速12个。
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