[摘要] 11日，青荣城际铁路西珠岩1号隧道施工现场传来捷报，经过施工队员们快马加鞭赶进度，西珠岩1号隧道提前4天实现贯通。至此，青荣城际铁路第四标段10座隧道仅剩蓁山隧道尚在施工，其余隧道全部实现贯通。
11日，青荣城际铁路西珠岩1号隧道施工现场传来捷报，经过施工队员们快马加鞭赶进度，西珠岩1号隧道提前4天实现贯通。至此，青荣城际铁路第四标段10座隧道仅剩蓁山隧道尚在施工，其余隧道全部实现贯通。
11日上午11点18分，西珠岩1号隧道口处传来工人们的欢呼声，经过300多个日日夜夜的艰苦施工，西珠岩1号终于贯通。
“所谓贯通，就是指隧道架上最后一榀钢拱架。”施工工程工班长王文立告诉记者，为了早日实现隧道贯通，施工工人们24不停工，加班加点赶进度。
据了解，西珠岩1号隧道于2012年7月1日起施工，隧道全长570米。“按照预期时间，工程完工应该在15日，然而接近尾声时，工人们个个情绪高涨，在保证安全施工的前提下加快了进度。”王文立说，以往每天的施工进度在2-3米左右，最后一个周全天的施工进度能达到5米左右。
王文立告诉记者，工程完工的幸福感来得太强烈，“整个工地的工人们现在都很兴奋，大家得庆祝一下，喝酒去喽！”
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桥梁架梁工程已经启动
青烟威荣城际铁路承载着烟威两地人的动车梦，烟台是青荣城际铁路的重要区段，建设长度占全线的一半。西珠岩1号隧道正式贯通后，青荣城际铁路第四标段的10座隧道便贯通了9座，仅剩下长达5000多米的蓁山隧道仍在加紧推进施工进度。
据悉，青荣城铁第四标段内10座隧道的总长度为10390米，西珠岩1号隧道全长570米。
除了隧道工程加快进度外，桥梁的建设也在紧锣密鼓进行，青烟直通线、青荣右线、青荣左线“三桥齐跨外夹河”的壮丽景象将很快面世。此外，桥梁的架梁工程已经启动，架梁工作以每天60余米的速度，以福山梁场为中心向两端铺架。
又一座隧道的贯通，让烟台人实现乘坐动车出行的愿望越来越近，全长299公里的青荣城铁必然会缩短胶东三市之间的距离，也必将加快烟威青三市的发展与交流。
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