[摘要] 连日来，烟台市区6条公交线路调整引发网民议论纷纷。在本网及17路论坛，近400条留言表达了部分市民的强烈心声。其中，44路、73路调整方案的反对声最大，网民一质强烈反对拆分73路，对44路改线却分成两派打起“口水仗”。
连日来，烟台市区6条公交线路调整引发网民议论纷纷。在本网及17路论坛，近400条留言表达了部分市民的强烈心声。其中，44路、73路调整方案的反对声，网民一质强烈反对拆分73路，对44路改线却分成两派打起“口水仗”。
自13日开始，6条公交路线调整开始面向市民征集意见。市公交集团仅13日一天就收到了200多条市民提出的意见和建议。截至15日上午11时，在本网及17路论坛留言的网民数量也达400多条。从意见反馈看，6条线路反响较大的主要是3路、70路和73路、50路四趟车，而73路市民意见尤其严重。
“强烈建议73路车不要调整，本来华侨这到莱山桐林路就这一班车，为什么给这一路段通辆车就这么难，从53到86又到73，到最后又要取消这一路段，到底是不是为我们这些无车的烟民提供出行方便啊”、“73路车走电视台初家小学，随后沿凤凰山走到烟台国际这条路线，我感觉非常好，我们孩子上学我们上班都很方便，不建议改线。”……在网民留言中，诸如此类的反对声比较集中。
对此，烟台市公交集团营运处处长张春刚解释说，73路取消的路段大部分由50路车补足。“调整后，50路车的通行路线涵盖了桐林路、银海路等路段，原本乘坐73路出行的市民可选择乘坐50路。”
南行矛盾多，网民分成两派打“口水仗”
同样是长线路拆分，与73路招致异口同声的反对不同，44路改线市民意见分成两派。因为按照方案，44路调整后势必给蓁山花园等小区居民造成不便，但却将给惠安小区周边居民提供便利。
赞成的网民表示，“44路早就应该调整到惠安小区了，15路和80路太挤了。看来运管处和公交集团的领导是经过实地调研了。”“强烈建议44路走惠安小区！因为通世路上小区居民太多，而经过的公交太少，每次乘公交人特多，有时肯本挤不上去。希望有关领导能予考虑，关注民生”。
而反对的网民则“强烈抗议”说：“44路车还是走原线路的好，不知你们是出于什么考虑要改线路，改了的话就只方便了通世路的乘客，而机场路跟青年南路的乘客怎么办？”
从网民留言可以看出，市区南部出行压力不单这两个小区。“往南边走的公交车应该向富甲小区、魁玉花园那边延伸下，看看平时我们出行有多难就知道了。”“经过通世南路的公交太少了，仅两路，上班高峰期很紧，很多公交线路，到惠安小区后，直接往西走机场路，都不经过通世南路，很不合理。还有，南部新城东西线路的公交太少了。”……不少网民留言说。
跨区上班，考虑孩子上学是主因
为什么部分长线路的调整方案反对声如此集中？记者发现，反对者中，要嘛是跨区上班的“上班族”，要嘛是为孩子着想的学生家长。
“坚持要求73路不作调整，请相关部门慎重考虑，因为在桐林路到市里仅有这一班车，而且又少得可怜，现在却要取消，强烈反对。”“调整线路请考虑周全。3路车通南里给沿线村民级务工人员带来很大方便，取消的话，让老人、孩子、务工人员怎么出行？ ”“反对50路改线，凤凰小区和天合城的孩子去一中和养正小学都不方便，居民到市里只剩5路了，迎春大街上的公交线路不合理”……诸如此类的留言，表达了上班族及学生家长的心声。
对此，市公交集团表示，线路调整和拆分，就是为了提高线路的运力和效率，针对网民比较集中的意见，公交集团会充分考虑。
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