[摘要] 西港区扼渤海湾入海口，靠近国际主航道，腹地经济发达。从自然条件来看，西港区水深域阔，最大水深达到-28米；从交通条件来看，西港区与在建的潮水机场直线距离仅5公里，德龙烟铁路接轨进港铁路，与蓝烟铁路并联成网，疏港高速公路直连沈海高速。
“西港区已经进入边生产边建设阶段。”日前，烟台港集团相关负责人在接受记者采访时表示，液化油品码头、顺岸通用码头如今已先后投入试生产，20万吨级航道已经具备通航条件，5900米的北防波堤已经完工一期2100米的建设。
西港区将成烟台未来核心港区
西港区扼渤海湾入海口，靠近国际主航道，腹地经济发达。从自然条件来看，西港区水深域阔，水深达到-28米；从交通条件来看，西港区与在建的潮水机场直线距离仅5公里，德龙烟铁路接轨进港铁路，与蓝烟铁路并联成网，疏港高速公路直连沈海高速。
港区自西向东规划了五个港口作业区，其中，液体化工作业区已经有2个5万吨级泊位、1个10万吨级泊位投入试生产，4个10万吨级泊位正计划建设；通用散杂货作业区有3个5-7万吨级的泊位投入试生产，另有3个5-7万吨级泊位计划建设；大宗散杂货作业区有1个30万吨级(兼顾40万吨)泊位、1个20万吨级泊位、2个10万吨级泊位在建，预计到今年6月底，30万吨级和20万吨级泊位具备试生产条件；原油码头作业区的30万吨级原油码头已经报批，即将展开建设。
西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强表示，今后1—2年内，西港区将基本搭建起囊括矿石、油品、液化、液化天然气、化肥等大宗稳定货源，具备接卸、仓储、转运等主要港口功能，涵盖水路、陆路、管道等多种运输方式的现代物流体系平台。预计到“十二五”末，整个西港区将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。
国际一流化工新材料产业园崛起
紧邻西港区的南段，一期投资达300亿元的万华烟台工业园也正在从“蓝图”逐步成为现实。记者在万华烟台工业园一期工程现场看到，在一期加紧建设的同时，二期也正酝酿和规划，全部投产后可达千亿元以上产值，届时这里将成为世界上的液化气地下储存洞库、东亚的液化石油气交易中心、亚洲最全的聚氨酯和涂料原料基地，万华也将有望进入全球500强，并在开发区形成一个千亿级的新材料产业集群。
记者了解到，作为万华全球战略布局中在亚太地区影响力、规模、水平的生产基地，万华烟台工业园一期包括万华老厂搬迁的MDI一体化和PO/AE一体化两大项目，预计可在2014年投产。
“而西港区正好可以解决大批原料和产品的运输问题，这也成为园区选择在这里建设的重要原因。”万华烟台工业园综合管理模块王经理说，港区和园区已经合资成立了万华工业园码头公司，将双方加强在港口和物流上的业务对接。
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