[摘要] 期盼已久的龙烟铁路将于12月31日正式开工。12月29日，记者了解到，作为德龙烟铁路的重要组成部分以及烟台唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路的客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，新建段预留双层集装箱条件。
期盼已久的龙烟铁路将于12月31日正式开工。12月29日，记者了解到，作为德龙烟铁路的重要组成部分以及烟台一条横向铁路大动脉，龙烟铁路的客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，新建段预留双层集装箱条件。
龙烟铁路全线共设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑13个车站，近期每天开客车6对，远期每天11对，建设工期三年，总概算631154万元。
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德龙烟铁路德大段预计2014年底通车
12月20日，德龙烟铁路德大段全线正式开始铺轨架梁。由中铁十局参建的德大铁路，从京沪铁路黄河涯站接轨，沿线经过德州市一区三县和济南市商河县，并设陵县、临邑 、商河三个客运站，工程总造价21.6亿元 。据了解，工程自2010年8月6日开工，铺轨架梁标志着工程由线下转为线上，全线主体工程计划于 2013年6月底前完成。根据工程进展和投资安排，预计全线将于 2014年底开通。
据了解，德龙烟铁路起自德州，经陵县、临邑、商河 、惠民、阳信、滨城区、利津、东营、大家洼 、龙口到烟台，利用已修通的大莱龙铁路，形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道，是山东省铁路“四纵四横”规划网中新建规模最长的一条铁路。这一工程竣工后，将沿渤海南翼形成山东半岛铁路环线 ，连接石太、石德通道，构成西部煤炭外运的中部通路，拉近鲁北、半岛地区与华北腹地的运输联系。
德龙烟铁路全线541公里，由德大（257.5千米）、大莱龙（171千米）、龙烟（112.5千米）三段组成。线路等级为国铁Ⅰ级标准。
据了解 ，德大铁路也将具备客运功能，其目标速度将由开通后的每160公里，逐渐提高为与胶济客专等同的每200公里，开通后初期开行9对客运列车，远期16对32趟车。这意味着德州经上述沿途各站至大家洼、莱州、龙口、烟台一线 ，在不久的将来也将有动车开行，极大地方便滨州、东营、烟台以及济南和潍坊北部等地区市民的出行。
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