[摘要] 你听说过迪拜的七星级酒店，但你听说过“七星级豪华游艇”吗？10月26日，在烟台中集来福士海洋工程有限公司的展厅，一艘有着“海上私人承城堡”之称的游艇模型瞬间吸引了众多记者的目光。据介绍，截至目前，中集来福士已经交付了4艘超级游艇，最高一艘造价高达9000万欧元，足以购买3架波音飞机。
你听说过迪拜的七星级酒店，但你听说过“七星级豪华游艇”吗？10月26日，在烟台中集来福士海洋工程有限公司的展厅，一艘有着“海上私人承城堡”之称的游艇模型瞬间吸引了众多记者的目光。据介绍，截至目前，中集来福士已经交付了4艘超级游艇，一艘造价高达9000万欧元，足以购买3架波音飞机。
在烟台市芝罘岛的海湾东侧，可承重2万吨、全球的桥式起重机正在紧张忙碌地运转，这里是亚洲的半潜式深海钻井作业平台建造基地，也是全球为数不多的豪华游艇修造厂家。“游艇非常少见，采用的都是端的配置，最个性化的设计，如果用星级来评判的话，我们制造的游艇比五星级酒店要奢华得多。”在中集来福士的展览馆里，公司总裁于亚指着透明展盒里的实际体长88米的游艇模型说。
于亚说，在国外，游艇一直被称为“海上私人城堡”，钟意它的人大有人在，但真正能够消费得起的却只有世界的富豪。“消费群体一般集中在中东和欧洲地区，我去年去摩纳哥的时候，曾见到过一艘我们制造的豪华游艇，我记得我们在那艘游艇里装置了很多的中国奢饰品，比如扬州的木雕，还有青花瓷。那艘的售价在8000万多欧元。”
豪华游艇造价高昂，因此对材料、工艺和内饰装潢也有着极高的要求。“一般来说，一艘游艇35米以内船体采用玻璃钢材，35米以上的船体采用钢材。游艇的设计是，我们接到订单后都会跟船东签署保密协议，规定时间之内不允许透漏游艇的设计信息。”于东介绍说，游艇的内饰装潢也极为考究，采用的都是行业内端的产品，“最近的一些设计都喜欢加入一些中国元素，可以说，一艘豪艇就是一家奢饰品展览馆。”
于亚透露说，一艘游艇基本要花费两到三年的时间才能建完交付，交付使用后将配备船长一人，海员20人，还可以配备一些服务人员。“但全球每年的需求仅有10到12艘左右，我们从2004年开始接受订单，目前已经交付了4艘，现在正在建的是1艘长达88米，造价在9000万欧元左右。”这个价格，可以顶得上3架波音飞机了。
建成亚洲深潜钻井平台建造基地，一个平台可容纳618人生活起居
在芝罘岛海湾的东侧，一台主体结构已经建造完成的深海半潜式起重生活平台正被工人们涂上深红色的油漆。今年年底，它将被交付给中海油，前往挪威附近的北海区域作业。
“这艘红色的是其中生活平台，上面卧室、健身室、电影院、餐厅等等设备，还有直升机停靠台，可容纳618人生活起居。”中集来福士企划经理苏飞指着高高的吊塔说，整个平台造价4亿美元，大约有30层楼高，地盘面积犹如足球场一般。据介绍，今年中集来福士已经交付了3台，刚刚又签下了3台的订单。
苏飞说，目前中集来福士建造的半潜式其中平台都是完全具备自主知识产权的，从设计到制造全部在国内完成，可以说代表了国内同行业的水平。“在国际上，能和我们竞争的也只有韩国和新加坡的企业。”
作为亚洲的深海半潜式钻井作业平台建造基地，中集来福士正凭借在技术、人才方面的优势成长为国内规模的海工企业，也是烟台参与山东半岛蓝色经济区在海洋工程装备制造领域的领军企业，更成为蓝色经济转向深海的重要突破点。“今后，我们将打造更多的配套企业，延长产业链条，挖掘更大的产业带动力，努力实现用一个企业带动一个产业。”于亚说。
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