[摘要] 青荣城际铁路正线长度298.842公里,连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线54.579公里,设计时速250公里,有砟轨道,新建13个车站。主要技术标准为:客运专线、双线、电气化,速度目标值250公里/小时,设计年客运能力达6000万人次。2010年开工。截至目前,累计开工252个工点,开工建设里程145.17公里。控制性工程19处,已经开工16处。
今天,山东省政府在烟台召开青荣城际铁路、青岛北站工程建设协调推进会议,研究解决工程建设有关问题,就加快推进青荣城际铁路、青岛北站工程建设作出部署。副省长夏耕出席会议。他指出,青荣城际铁路是山东省铁路建设的一号工程,各级各有关部门要高度重视,加大工作力度,健全完善协调推进机制,全力做好征地拆迁工作,确保建设和征地拆迁资金及时到位,为工程建设创造良好环境。
青荣城际铁路正线长度298.842公里,连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线54.579公里,设计时速250公里,有砟轨道,新建13个车站。主要技术标准为:客运专线、双线、电气化,速度目标值250公里/,设计年客运能力达6000万人次。2010年开工。截至目前,累计开工252个工点,开工建设里程145.17公里。控制性工程19处,已经开工16处。
青岛北站工程共分四个单元:青岛北站站场、站房及相关配套工程,沙岭庄动车运用所,沙岭庄至青岛北新建双线5公里,四方至沙岭庄新建货单线3公里。站房总面积为65259平方米(不含地下二、三层),无柱雨棚面积72800平方米。站场设计4条正线、14条到发线及14个站台面。截至目前,各项工程正在有序推进。
青荣城际铁路在烟台市境内正线全长146.31公里,途经莱阳市、海阳市、栖霞市、福山区、芝罘区、莱山区、高新区、牟平区八个区市。 <<<<<<点击查看烟台7站详情
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